门封和门罩的作用是封闭货车与建筑物之间的空隙，控制装卸环境，保护货物（图41），还可提高运作效率、减少能量损耗、提高运作安全性和保安性。

门封由海绵外包工业纤维材料及一边加底板组成，环绕平台门洞安装在建筑物墙壁上，作用为密封货车后部与墙壁间的空隙（图42）。

门罩外圈是一固定的框架，环绕平台门洞安装在建筑物外墙壁上，框架向内安装有软帘，在货车退靠平台前时，软帘可包住货车的外侧（图43）。其中门罩比门封更可应付不同的车种，但价格较高。

由于货车在装卸货过程中会上下左右移动位置，因此这两种封闭系统与货车接触部位都使用了防擦损工业纤维材料。

选择封密系统需考虑以下因素：货车类型及高度；装卸区地面坡度；装卸平台的高度；防撞胶伸出的长度；建筑物墙壁的构造及平台门的尺寸。

与门罩相比，挤压式门封更能有效地封闭货车与平台间的空隙，且成本较低；但另一方面，门封会令货台门洞的宽度减少，有时会影响托板流畅地进出货车。比如在另一个情况下，货车尾部有伸出的台板时，门封的使用会受到影响（图44）。平台门宽于2.8米或高于3.0米时，不能使用门封，需选用门罩。

门封的封垫内间距宽度设计成2.2—2.3米宽度为好，这样门封可适应大多数的货车（图45）。平台门宽于2.3米时，需使用斜角封垫（图46）。

门封上部封垫的边缘底需低于货车后顶端至少8厘米（图47）。门封上部封垫可根据货车高度的需要而上下调整。平台门较高且货车高度范围较大时，使用固定的垂帘形成蓬式门封代替上部封垫（图48）。